Путин согласился на финансирование уменьшенной версии SSJ100
Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал идею Министерства индустрии и торговли РФ о разработке обновленной версии самолета SSJ100. По утверждению 2-х менеджеров учреждений авиапрома, самолет предлагают уменьшить до 75 кресел, максимально заменить в нем заграничные комплектующие на русские, а еще внести изменения в комплекс авионики, крыло и фюзеляж. Отметим, что этот проект предполагает максимальный отказ от импортных комплектаций. Эта идея возникла во время обсуждений о необходимости продолжения работы над проектом Ту-334, который продвигали власти Татарстана и разрабатываемый с 1980-х годов. По располагаемой информации «Ъ», первые 10 уменьшенных SSJ100 готов заказать СЛО «Россия», также возможность заказа 30 самолетов рассматривает минобороны, заказ на 75 самолетов обсуждает S7. При этом ни СЛО, ни Минобороны не могут закупать самолет в обычной комплектации ввиду огромного количества импортных комплектующих и трудностей с послепродажным обслуживанием.
О необходимости разработки новоиспеченной версии русского самолета высказались Минобороны, силовики и компания S7. В ОДК заверили, что имеют «задел как для создания свежей силовой установки, так и для модернизации существующей». Возможность заказа приблизительно 30 самолетов рассматривает Минобороны. Кроме того, гражданский заказ на эти самолеты может сделать авиакомпания S7.
По утверждению информированных источников, переговоры по 75 самолетам ведет и совладелец S7 Владислав Филев. Возможный объем заказа там не уточнили.
Одним из направлений «отдачи» для группы могут быть проекты в космической сфере.
Предполагается, что в новейшей версии SSJ-100 будет 75 кресел.
Собеседники отмечают, что во время посещения Путиным КАЗа зимой 2015-го года была попытка показать ему последний из «законсервированных» бортов Ту-334, но самолет не был показан, а позже КАЗ получил крупнейший заказ на 10 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2. Тогда говорилось, что на рынок лайнер может выйти в 2022—2023 годах.
