Автопилот Tesla мог направить машину в отбойник

Недавно компания-производитель признала, что в момент трагедии электрокаром управлял автопилот, который был установлен на значении «минимум».

Как сообщается на официальном сайте Tesla, изучив бортовой компьютер разбившейся машины, профессионалы узнали, перед самой трагедией 38-летний Уолтер Гуанг включил автопилот. Из-за высокой скорости у электромобиля фактически на все 100% разрушилась фронтальная часть и оказались повреждены аккумуляторы. Шофёр скончался в клинике от приобретенных травм. Но после стало известно, что Хуан до этого жаловался на работу функции автопилота. За шесть секунд до столкновения и вплоть до самого столкновения руки водителя не находились на рулевом колесе. Утверждается, что он отвез автомобиль в дилерский центр, однако там не смогли воспроизвести проблему. Кроме всего прочего компания сообщила, что с нынешнего года ее автомобили с включенным автопилотом проехали это место приблизительно 85 тыс. раз и не попадали в похожие трагедии, а зона деформации ограждения на этом месте была разрушена накануне до трагедии.

Как отмечается в оповещении компании, у водителя было около 5-ти секунд времени и 150 метров беспрепятственного обзора до бетонного разделителя, но бортовой журнал показывает, что никаких действий предпринято не было. Кроме того, зона деформации уже была практически на 100% смята в итоге другой трагедии и на момент смертоносного инцидента с Tesla так и не была отремонтирована. Кроссовер потерял управление и врезался в отбойник, после этого зажегся и взорвался. Разметка, обозначающая край соседней проезжей части, которая находится за барьером, заметна намного лучше. Всё это еще раз подтверждает тот факт, что даже при включенном автопилоте шофёр не должен отвлекаться ни на секунду.