Сахалинские народные избранники попросят руководство страны построить мост между Сахалином и материком
«Вопрос должен предварительно прорабатываться знатоками, в рамках руководства, Кабмина с учетом всех многочисленных аспектов».
Народные избранники Сахалинской областной думы утвердили сегодня обращение к президенту Владимиру Путину и руководству РФ с просьбой построить мост между островом и материком.
Депутат Сахалинской областной Думы Юрий Выголов, представляющий фракцию КПРФ, напомнил, что в 50-х годах предыдущего 100-летия велись работы по созданию железнодорожного тоннеля между Сахалином и материком. «А пока жизнь на Сахалине дороже, чем в остальных областях Дальнего Востока», — констатировал губернатор. А к концу весны этого года гендиректор РЖД Олег Белозеров проинформировал, что компания готовит заключительные расчеты по цене транспортного перехода. «Изъятые у Сахалина по СРП деньги также могут работать на Сахалинскую область, на экономику и развитие островного региона», — сообщил руководитель области на совещании в областной думе. На сегодняшний день, по располагаемым достоверным сведениям строителей, транспортировка материалов в цене возведения доходит до 30%, что влияет на стоимость жилья и качество жизни сахалинцев. Профессионалы пытаются выяснить, что лучше построить между Сахалином и материком — мост или тоннель. Тогда специалисты посоветовали два варианта: с мостовым переходом и с тоннельным переходом.
В конце осени предыдущего 2017 г. министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов проинформировал, что проектирование моста на Сахалин начнётся в 2018 г, а в руководстве Сахалинской области сообщали, что строительство может начаться в 2021. Строительство моста решило бы проблему. По его мнению, со строительством моста и снижением цен уменьшится и стоимость квадратного метра возводимого на острове жилья.
По его мнению, мостовой переход будет содействовать и усилению туристической привлекательности Сахалина. Необходимо построить 580 километров железнодорожных путей. Как писали ранее Ведомости, это проект планетарного масштаба удивляет даже после постройки крымского моста: он будет возводиться посреди «ничего». Противники высказывают сомнения в окупаемости моста и опасаются, что столь дорогой проект будет окупаться долгие и длительные годы.
Но специалисты, оценивая масштабность затрат, отмечают, что такой большой нужды в мобильности людей и грузов, как было это с проектом в Крыму, на Сахалине нет. -Естественно, это отражается на бюджете каждой островной семьи и экономике региона.
