Разбился самолет с 257 военнослужащими — Авиакатастрофа в Алжире

Согласно сведениям некоторых источников, экстренные службы обнаружили одного пострадавшего в критическом состоянии не из числа пассажиров. Спроектирован и создан самолет в нашем государстве.

4 года назад в Алжире разбился самолет, перевозивший военнослужащих и их членов семьи.

Самолет разбился утром, 11 апреля, на подлете к аэродрому Буфарик, в 30 километрах от столицы Алжира. Об этом информирует РИА Новости ссылаясь на здешние СМИ. Трагедия произошла всего через пару минут после взлета. Транспортный самолет МЧС РФ вылетел из Иркутска на тушение лесных пожаров, после очередного сброса воды самолет врезался в сопку в 4 километрах южнее поселка Рыбный Уян и на 100% разрушился.

Минобороны страны создало комиссию для расследования событий авиакатастрофы. Сообщается, что погибли 247 человек, другими словами, фактически все летевшие в самолете. Вплоть до этого времени в боевом составе алжирских ВВС преобладают машины советского и русского производства.

Были ли жители России на борту? К концу зимы прошедшего года разбился военно-транспортный самолет C-130 Hercules — тогда погибли 77 человек. Военный источник газеты добавил, что выживших в катастрофе нет. Кроме этого, ранее отмечалось, что на борту разбившегося самолета находилось минимум 26 уполномченных организации «Фронт ПОЛИСАРИО», которая ведет борьбу за независимость Западной Сахары от Марокко. Всего до последней катастрофы там имелось три машины Ил-76МД, восемь Ил-76ТД и еще шесть самолетов-топливозаправщиков Ил-78.

Здешние авиакомпании часто используют воздушные суда советского производства с выработанным ресурсом и для их эксплуатации приглашают на работу выходцев из прежнего СССР. По имеющимся предварительным данным местного новостного агентства Alg24, крушение потерпел Ил-76. По данной схеме 10 самолетов Ил-76, которые прошли восстановительный ремонт и модификацию, приобрел КНР.

Причины крушения и иные детали катастрофы остаются неизвестными. Однако это навряд ли. Жертвами крушения стали не менее 250 человек. Он дает возможность штатно взять на борт 225 человек плюс экипаж. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными моторами. Скорее всего, это будут профессионалы из НИИ ВВС. «Обычная надежная машина», — заключил авиаэксперт. У нас отлично отработаны технологии ремонта и модернизации. Могла быть ошибка пилота, могло быть некачественное горючее.