В США начнут серийно устанавливать складные крылья на пассажирский лайнер Boeing 777X

Федеральное управление гражданской авиации США разрешило использовать складное крыло в конструкции пассажирского лайнера «Боинг-777Х». На его борту можно будет перевозить больше 400 пассажиров, что сделает самолет наибольшим двухдвигательным лайнером. Источник издания объяснил, что ряд сложных блокировок не даст возможность кончикам крыльев подниматься вверх во время полета.

Конструкция складного крыла была предназначена для того, чтобы позволить массивным самолетам помещаться в ворота ангаров. Таким образом, Boeing 777-8 и 777-9 станут первыми пассажирскими самолетами с крыльями с таким шарнирным механизмом, подчеркивает агентство.

До этого складные крылья серийно использовались только в военно-морской авиации. Слышны громкие щелчки, раздающиеся в моменты, когда крыло на 100% раскладывается. Продажи должны начаться в 2020-ом.

Благодаря складной конструкции крыла Boeing 777X сумеет помещаться в обычные ангары и занимать менее места в аэропортах. Как отмечает западное СМИ, техническое новшество создано для того, чтобы самые большие по размерам самолеты могли помещаться в ангарах.

Специалисты говорят, что опыт по внедрению складных крыльев и их фиксации громаден в мире.