3D-принтер на заводе Ниссан в Петербурге сэкономил компании 1 млн руб.

В частности, на 3D-производство были переведены особые приспособления, помогающие с максимальной точностью позиционировать задние фары и двери багажного отсека на кузове Ниссан X-Trail.

Кстати, по предположениям знатоков голландского банка ING, развитие 3D-печати приведет к тому, что уже ближе к 2050 г. мировая торговля сократится на 25% - многие комплектующие можно будет напечатать на месте. Кроме того, внедрение 3D-печати позволило использовать особые полимерные материалы, благодаря чему многие детали удалось заменить на не менее легкие (их вес уменьшен не менее чем в два раза). Перво наперво это скорость производства. Ежели ранее подрядчик мог месяц изготовлять один прототип, то сейчас сами заводчане управляются с такой задачей всего за 2-3 дня. С внедрением в производство 3D-принтеров модели печатаются от часа до двух-трех дней зависимо от объема готового изделия, что позволило значительно экономить общее время производства. Кроме того, применение цифровых технологий дает возможность улучшать и модернизировать дизайны почти на лету и добиваться высокой точности и качества. Внутри некоторые такие детали полые, однако по функционалу они ничуть не уступают необычным. В то же время к 2025 в США компания рассчитывает торговать хотя бы 20-30% электромобилей от общего числа продаж, а в КНР - порядка 35-40%. Сегодня РФ является одной из немногих стран в мире, где представлены все три бренда компании. Об этом информирует российское представительство японского производителя. Еще около 28 тыс. авто сошли с конвейеров партнеров компании по альянсу.

У технологии 3D-печати 3 преимущества: скорость и высокая точность изготовления необходимых приспособлений, а еще легкий вес благодаря применению новейших полимерных материалов. Гарантия против сквозной коррозии на кузовные детали составляет 6 или 12 лет, зависимо от модели, независимо от пробега автомобиля.