Купе и кабриолет Мерседес Бенс C-Class слегка обновились

Сейчас эти модели оснащаются новыми гибридными силовыми установками со стартер-генератором EQ Boost, в салонах появились цифровые приборные панели и такие же системы безопасности, как у флагманских авто S-Class.

Обновленная модель Мерседес-Бенс C-Class имеет в моторном отсеке трехлитровую «шестерку», работоспособность которой довели до 390 лошадиных сил Первую «сотню» новинка набирает за 4,7 секунды. В паре с силовым агрегатом трудится стартер-генератор EQ Boost, по мере необходимости добавляющий 14 «лошадей» и 160 Нм. Он может временно увеличивать суммарную мощность на 14 л.с. и 160 Нм. Мотор дает возможность ускоряться до первой «сотни» за 4,7 секунды. Максимальная скорость — 239 и 234 километра в час соответственно. Вращающий момент одинаковый — 400 Нм, однако доступен он уже с 1 600 об/мин, а не с 1 400 как ранее.

Разгон до «сотни» у дизельных машин занимает семь секунд (7,5 для открытой версии), а максимальная скорость составляет 240 и 233 километра в час соответственно. С нуля до 100 км/ч C 43 способен разгоняться за 4,7 секунды (4,8 для кабриолета). Салон претерпел минимальные изменения: аналоговые приборы поменял 12,3-дюймовый цифровой дисплей, а кнопки управления бортовым компьютером стали сенсорными.

Самой «заряженной» оказалась топовая версия Mercedes-AMG С 43, за работоспособность которой отвечает битурбомотор V6 объемом 3,0 л, способный генерировать мощность в 390 л. с.

Судя по опубликованному ролику, «двуличный» Мерседес-Бенс снабжается особой системой, которая при нажатии кнопки в салоне меняет государственный номер автомобиля на фальшивый. Сейчас список оснащения модели включает адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения, опцию мониторинга слепых зон и функцию распознавания велосипедистов и пешеходов. Такой же рассчитывает и купе с кабриолетом.