Кошка повредила авто на 1,5 миллиона рублей

Cедан A-класса призван дополнить существующую гамму и составить достойную конкуренцию четырехдверке Ауди A3, которая на рынках вроде США и РФ фактически стала единственной модификацией в семействе. А остальному миру положен вот такой «стандартный» вариант.

Седан A-класс создан на платформе MFA II Мерседес-Бенс и, как и хэтчбек, предлагает две конструкции задней подвески: торсионы на не менее недорогих моделях и многорычажную систему в не менее высокой комплектации. Аэродинамика машины поражает - коэффициент сопротивления всего 0,22.

Объем багажного отсека у глобального A-Class Sedan такой же, как у китайской модификации, — 420 литров.

В самом начале продаж седан предложат в 2-х модификациях: Mercedes A 180 d с турбодизелем 1.5 (116 л.с.) и Mercedes A 200 с бензиновой «турбочетверкой» 1.3 (163 л.с.).

Внутри седан A-Class снабжен той же приборной панелью и расширенными информационно-развлекательными функциями, что и новый хэтчбек, включая новую развлекательную систему MBUX от Mercedes с сенсорным управлением и распознаванием речи. Оба мотора разработаны вместе с Рено, они сочетаются с семиступенчатым «роботом» 7G-DCT компании Getrag.

Полноценная премьера седана состоится осенью на автомобильном салоне в столице франции. «Укороченная» версия модели, как ожидается, поступит на рынок европейской части контенента до конца 2015-го. Производство модели вначале наладят в Мексике (СП с Renault-Nissan), там выпуск стартует в конце 2018-го.