Новый Рэно Megane RS Trophy получил 300 «лошадок»

Французы показали высокопроизводительный хэтчбек Рэно Megane RS Trophy, оснащенный модернизированным двигателем.

Компания Рэно официально представила самую быструю версию хэтчбека Рено Megane RS Trophy.

Агрегат с объемом 1,8 литра получил турбонагнетатель, в котором железные подшипники заменены на керамические, что позволило снизить трение и поднять отзывчивость.

Под крышкой капота Рено Megane RS Trophy установлен турбомотор 1.8 (300 «лошадей» и 420 Н•м), в сочетании с ним либо «механика», либо «робот» с парой сцеплений. Мотор машины может сочетаться как с роботом EDC, так и с шестиступенчатой МКПП. В первый раз для модели R.S. на обратном глушителе установлен механический клапан, который дает возможность регулировать звук мотора.

Версия Trophy по сути получила не только лишь усовершенствованный мотор, однако к тому же шасси Cup, что означает строго настроенную подвеску и появление жёстко блокирующегося дифференциала Torsen с ограниченным скольжением. Многие специалисты уже предрекают новинке будущий рекорд скорости прохождения «Северной петли» Нюрбургринга. Хэтчбек с МКПП ускоряется до контрольных 100 км/ч за 5,7 с. обычный вариант модели с «роботом» с данной задачей справляется за 5,9 с. Снаряжённая масса Рэно Megane RS, включая опции и сборку механической КПП, составляет 1,419 тыс. кг. В виде дополнительной опции доступны спортивные кресла Recaro с обивкой из алькантары.

Публичная премьера Рэно Megane RS Trophy состоится осенью 2015-го на Парижском автомобильном салоне.