Хендай i30 N Line: хот-хэтч и одновременно нет

Версия под названием Хёндай i30 N Line отличается от стандартных модификаций как правило оформлением кузова и интерьера.

Хендай i30 N Line, ежели так можно выразиться, является упрощённым вариантом i30 N. В модельном ряду бренда автомобиль занял место между обычной версией машины и «заряженной» N. Продажи новинки в европейских странах начнутся летом 2015-го года. Основным конкурентом корейской новинки называется Форд Focus ST-Line. В дополнение к этому машину оборудовали спортивной выхлопной системой с очень интересным звучанием, особыми шильдиками на кузове и светодиодной оптикой. В интерьере присутствует традиционная металлическая накладка на педали газа, перфорированная обивка кресел, а кроме этого спортивный руль. В пакет N Line также включили перенастроенную подвеску и не менее сильную тормозную систему. Для хэтчбека доступны турбомоторы 1.4 T-GDI с 140-сильной отдачей и 1.6 CRDi мощностью 136 лошадиных сил. 1-ый обеспечивает отдачу в 140 «лошадей» и 242 Нм крутящего момента, в то время как 2-ой дарит 136 «лошадок» и 280 Нм (300 Нм при условии «робота» с двумя сцеплениями). Мощность мотора составляет 136 «лошадок».

До этого южнокорейские создатели представили заряженный вариант i30 N. Он снабжен 2х-литровым наддувным четырехлитровым мотором с шестиступенчатой МКПП. Базовый вариант развивает 250 «лошадок» и 353 Нм крутящего момента, что дает возможность хот-хэтчу разгоняться с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Эти, конечно, далеко от 275 «лошадей» у i30 N. однако i30 N Line и дешевле. Максимальная скорость урезана на отметке 250 км/ч (у бензинового N Line «максималка» — 210 км/ч, с дизелем — 200 л.с.).