В Астон Мартин Cygnet запихнули мотор V8

Профессионалы подразделения Q by Астон Мартин, чья задача — постройка эксклюзивных спорткаров под определенного заказчика, решили заменить штатный 1,3-литровый моторчик хэтчбека мощностью всего 97 «лошадей» на мотор от суперкара Vantage S. Премьера новинки пройдет в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде.

Подкапотное пространство Астон Мартин Cygnet займёт 4,7-литровый восьмицилиндровый агрегат на 435 «лошадок» Мотор работает вместе с семидиапазонным «автоматом» Sportshift. Кроме мотора и трансмиссии от Vantage S в Cygnet установили к тому же подвеску.

Тем не менее, неудачную модель англичане все-таки решили реанимировать и оборудовали ее полноценным астоновским двигателем - V-образной «восьмеркой» от купе Vantage S предшествующего поколения. Модель снята с производства в позапрошлом году. По сути, автомобиль числился не менее элитной версией Тоёта iQ. Разгон до «сотни» занимает у машины 4,2 секунды, а максимальная скорость — 274 км/ч. Это углепластиковые расширители колесных арок, 19-дюймовые кованые колеса, раздвоенная выхлопная система, самоблокирующийся дифференциал, тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками спереди и 330-миллиметровыми сзади.

Компактный Астон Мартин Cygnet выпускался с 2011 по позапрошлого года и являлся перелицованной версией Тойота iQ. Автомобиль сконструирован в едином экземпляре и что с ним будет после выступления в Гудвуде пока не известно.