Форд Focus обновленного поколения научился распознавать выбоины на трассах

Благодаря новейшей технологии, транспортное средство сумеет распознавать дефект дорожного покрытия.

Система распознаёт момент начала падения колеса в яму, и адаптивная подвеска мгновенно настраивает жёсткость амортизаторов таким образом, что колесо при попадании в выбоину фактически не касается дна впадины и, таким образом, «перепрыгивает» ее.

Как сообщается, система работает на базе до этого созданной решительной подвески под названием Continuously Controlled Damping. В результате колесо, по сути, не касается дна ямы, а поджимается, и автомобиль «перепрыгивает» через препятствие. В момент начала попадания машины в выбоину электронные сенсоры (их применяется сразу 12) дают знак подвеске, которая автоматом изменяет жесткость амортизаторов.

Данной системой должен обзавестись обновленная версия Focus четвертого поколения. Уполномоченные автомобильной компании из Америки укладывали на дно ям шарики для настольного тенниса. Так новая функция дольше удерживает колесо и подвеску в общем, а кроме этого делает проезд через выбоины комфортнее для пассажиров. После проезда Форд Focus над ними они оставались нетронутыми.

Форд Focus четвертого поколения, который в компании назвали «самой технически совершенной моделью за последние 20 лет», был представлен в середине весны 2018-ого. Машина будет комплектоваться ею в виде опции вместе с адаптивными амортизаторами и 12 высокоточными сенсорами, которые смогут идентифицировать ямы на дороге до того, как автомобиль наедет на них.