Новый БМВ X5 2019 мчится в Париж

Поменялись и пропорции — новый X5 может показаться на первый взгляд очень широким. Получите и, как говорится, распишитесь! Вне зависимости от выполнения всем «икс-пятым» отрядят восьмиступенчатый «автомат». И больше всего вопросов вызывает виртуальная композиция приборов.

Интересно выглядит оформление цифровой приборки диагональю 12,3 дюйма: центральная часть отображает навигационные данные, а на смену традиционным круглым приборам пришли шкалы по бокам экрана. Такое решение встречалось на автомобилях Астон Мартин и Пежо, однако вариант БМВ графически больше напоминает… китайский паркетник Чери Tiggo 2. Среди опций — новый мультимедийный комплекс iDrive 7.0, проектор показаний на ветровое стекло, система автоматической парковки и комплекс решительной безопасности. Чуть ниже расположился отдельный блок управления музыкальной системой. Примерно там же сейчас находится кнопка запуска мотора.

В оснащение следующего БМВ X5 войдет электронная приборная панель, новый мультимедийный комплекс, активный задний М-дифференциал, пятизонный климат-контроль. Доступ в багажный отсек, как и у всех прошлых «икс-пятых», открывают две створки — основная подъемная и небольшая откидная.

БМВ X5 подрос в сравнении с предшественником по всем измерениям: плюс 36 миллиметров в длину, 66 в ширину, 19 в высоту и 42 по колесной базе. Кроме того, БМВ X5 отличается новым рулевым колесом и переработанной центральной консолью с другим расположением функциональных клавиш.

А на вершине гаммы — «заряженный» БМВ X5 M50d, у которого 3-х литровый дизель с четырьмя турбокомпрессорами выдает 400 «лошадок» и 760 Н-м, а разгон до 100 км/ч занимает 5,2 с. Все модификации имеют восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с муфтой подключения фронтальной оси. Кроме того, для модели доступно полноуправляемое шасси и активный задний стабилизатор.

Кроме стандартного спортивного пакета M Sport для нового кроссовера предусмотрен и внедорожный набор.

На старте для нового БМВ X5 предложены 4 мотора.

К началу продаж «Баварские моторы» подтвердили появление на рынке следующих модификаций: xDrive 40i с трехлитровым 6-цилиндровым рядным бензиновым агрегатом с турбонаддувом мощностью 340 лошадиных сил, xDrive 50i с 4,4-литровым бензиновым «турбо» V8 мощностью 462 «лошадей» и xDrive 30d с трехлитровым 6-цилиндровым «турбодизелем» мощностью 262 «лошадок».

Базовой для семейства будет версия с дизельной шестеркой объемом 3,0 л, обеспечивающей 265 «лошадок» и 620 Нм, а на вершине взгромоздился БМВ X5 M50d, снабженный трехлитровым же мотором на дизеле, однако с четырьмя турбинами. Для X5 также предложат прозрачный селектор «автомата» в форме кристалла, с ним в наборе идут граненые кнопка запуска мотора и шайба мультимедийной системы, а кроме этого ручка громкости со стеклянной вставкой. Позже ожидаются обыкновенные версии с задним приводом (для Америки), гибриды и самый мощнейший БМВ X5 M. Автомобиль кроме переднего и заднего парктроника сейчас можно укомплектовать камерами кругового обзора. За решётками радиатора скрываются активные жалюзи, улучшающие аэродинамику.

Для БМВ X5 подготовили огромное количество способов легкосплавных колёс диаметром от 18 до 22 дюймов.