Bosch сделала прорыв в дизельных технологиях моторостроения

Новая технология, которая использует искусственный интеллект, положит конец дебатам о «смерти дизеля», уверены в компании.

Немецкая компания Bosch проинформировала, что разработала технологию, которая даст возможность снизить выбросы оксидов азота дизельным мотором до 0,1 от законодательно разрешенного значения.

Накануне немецкая компания Bosch сообщила о создании прорывных технологий для двигателей на дизеле.

На текущий момент европейская норма содержания окислов азота составляет 168 мг/км, а по новым правилам, вступающим в силу в 2020-ом году, она снизится до 120 мг/км в условиях реальной эксплуатации и до 80 мг/км при лабораторных испытаниях. Это число значительно менее 120 мг, которое после 2020 официально будет считаться допустимым. Также он заметил, что в скором времени выбросы опасных веществ не будут проблемой для дизельных агрегатов.

Как подчеркнул Фолькмар Деннер, председатель правления компании, в ближайшем времени вредные выбросы перестанут быть проблемой для дизельных технологий.

Сотрудники компании докладывают, что на моделях, оснащенных свежей технологией, уровень выброса оксидов азота не превышает 13 мг на один километр пути.

Также Фолькмар Деннер обозначил, что инженеры приступили к созданию новоиспеченной технологии после многочисленных скандалов, связанных с дизельными моторами. Предложение конструкторов компании Деннер назвал «ощутимым», так как технологию можно использовать не только лишь в лабораторных условиях, однако и в реальном мире.

По предварительной последней информации The Financial Times, доля дизельных авто, реализованных в европейских странах в прошлом 2017 г, составила 45%.